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SUMMARY:"Bici in Comune" ne parlano i protagonisti
DESCRIPTION:Il progetto affronta le sfide del cicloturismo e della mobilità sostenibile lungo l'asse di confine nord-sud tra Slovenia e Italia				\n				\n				\n				\n									L’accordo In campo ciclabile si è deciso di intervenire in maniera organica per far sì che i percorsi\, da una parte e dall’altra del confine\, siano finalmente uniti e omogenei. Il GectGo è\, infatti\, project partner del progetto “Cyclepromotion” finanziato a valere sull’ultimo bando interreg VI-A Italia-Slovenia. Il progetto vede come capofila la Rra Severne Primorske Nova Gorica doo\, mentre gli altri partener sono il GectGo\, Bsc (Business support centre)\, Ltd\, Kranj – Regional development agency of gorenjska\, il Gal Carso\, Golea e PromoTurismo Fvg\, a significare che c’è anche la Regione. Il progetto è stato avviato già nel giugno dello scorso anno\, ha una durata di 30 mesi (terminerà a novembre 2027) e sta per entrare nel vivo. Il budget complessivo del progetto è pari a 1.332.831\,80 euro (Fesr\, di cui 198.080 in disponibilità del GectGo. Di cosa si tratta?  Il progetto affronta le sfide del cicloturismo e della mobilità sostenibile lungo l’asse di confine nord-sud tra Slovenia e Italia. Sono state costruite infrastrutture per la mobilità ciclistica e sono stati creati diversi percorsi ciclabili che attraversano il confine nazionale ma queste infrastrutture\, servizi e prodotti spesso non sono collegati tra loro. Le soluzioni esistenti sono parziali e non tengono conto del fatto che lungo l’asse di confine diversi sistemi si intersecano e non sono coordinati tra loro.Da rammentare\, morfologicamente parlando\, che con la caduta del confine e il progressivo rinsaldarsi del tessuto urbano\, la linea ferroviaria slovena (Transalpina e Nova Gorica-Sežana)\, rimane un elemento di separazione significativo: da qui\, l’indirizzo – contenuto anche nel Biciplan del Comune di Gorizia – di pianificare tenendo conto di ciò che c’è di qua e di là. Insomma\, mai più ciclabili che “muoiono” una volta varcata la linea confinaria. Peraltro\, è già in atto una strategia attraverso la quale già si stanno realizzando piste ciclabili che non solo collegheranno la periferia al centro ma anche si raccorderanno con piste già esistenti o in fase di realizzazione che porteranno fino a Grado\, da una parte\, e risaliranno la Valle dell’Isonzo in territorio sloveno. —fra.Fa. Fonte  | IL PICCOLO 								\n				\n					\n		\n					\n		\n				\n						\n					\n			\n						\n				\n									 SOCIAL MEDIA								\n				\n				\n				\n							\n							\n					\n						Facebook\n											\n				\n							\n					\n						Twitter\n											\n				\n							\n					\n						Instagram
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